即将满“周岁”的交强险是否真的存在“暴利”，今年８月份以后将见分晓。昨天记者从省保监会获悉，中国保监会已发文要求各从事交强险业务的保险公司，必须在８月１日前上报年度专题财务报告，保监会将在核查后向社会公布。这是交强险自去年７月１日实行以来的第一个年度财务报告。

　　此前，有关交强险“４００亿暴利说”的争议不断，中国保监会在对此说法进行回应时曾明确表示，４００亿暴利不符合交强险实际经营情况。尽管如此，对交强险暴利仍“耿耿于怀”的普通车主并不心服，他们把目光瞄准了各保险公司即将上报的年度财务报告，这一报告显示的交强险盈利情况，可能会给争议各方一个较明确的说法。

　　南京各保险公司上报数据仍在核算

　　昨天，华安产险江苏分公司有关负责人说，他们的确正在核算整理交强险年度财务报告相关数据，等核算工作完成后就上报。省保监会有关人士说，目前他们并不掌握省内各保险公司有关交强险的业务数据，这一数据的计算十分专业，不是简单的加加减减就能得出的。各保险公司会直接向各自总公司递交年度财务报告，然后由总公司集中向中国保监会上报。

　　据悉，南京各家从事交强险业务的保险公司，目前都在抓紧时间核算交强险经营损益情况。

　　数据真的没有“水分”吗？

　　省保监会有关人士昨天说，按中国保监会通知，交强险专题财务报告应由注册会计师审计，报告内容要按照交强险单独核算相关管理暂行办法的规定执行。８月１日后，保监会将对各公司交强险业务情况进行核查，并将交强险专题审计报告及注册会计师名单向社会公布。

　　“交强险保费成本本来就应该公开透明。”昨天，南京一位赞成“交强险暴利说”的车主说，北京一位律师今年４月份首次明确提出“交强险４００亿暴利说”时提供的数据的确比较粗糙，如“按我国有机动车１亿多辆，每车１０００元保费计，只要投保率达８０％，年交强险保费收入就达８００亿元”，保监会在回应此说时也算了一笔账：至今年３月底，国内共有机动车１．４８亿辆，汽车５１００万辆左右，平均保费１０００多元；而摩托车、拖拉机平均保费１００元，三项合计投保率未及８０％，保费总额也就４８０亿元左右。

　　这次的保险公司年度财务报告数据，已成为人们关注的焦点。只是有人担心，如果数据真实性有偏差，又如何能说明问题呢？

　　报告数据将决定费率调整幅度

　　“其实，我们最关心的还是交强险费率将如何调整。”南京车主吕先生说，保险公司上交的交强险数据将直接决定今后的交强险费率将参照什么标准核定，如即将启用的交强险浮动费率，向上、向下到底按什么标准浮动，目前都没确定，特别是对年出险记录良好的车主来说，向下浮动的幅度到底有多大，这关系每个人的切身利益。

　　据悉，保监会已要求各家保险公司认真自查交强险经营情况，对于自查不彻底或自查后仍存在问题的，将依法责令停止接受交强险新业务。