位于下关、鼓楼交界的一处交通瓶颈将被打通。昨天，芦席营路北上工程鼓楼段也拿到了建设规划许可证，这就意味着到今年年底前该工程将彻底打通，从而改善建宁路、中央路相交地区路网状况。

　　经常在中央门乘坐长途客车的市民可能会有这样的体验，一到高峰时段，中央门立交，尤其是西侧红绿灯口便成了流动的停车场，整个地带路堵不断，尤其南北向交通“肠梗阻”严重。鼓楼区建设局工程科夏总工程师告诉记者，芦席营路北上工程一旦贯通，以上这种情况就会大大缓解。夏总说，芦席营路北上工程功能定位为连接鼓楼区和下关区的一条城市次干道，由下关、鼓楼两个区共同打造。其中下关区负责路段为南起黑龙江路，北至建宁路；鼓楼区负责的路段北起金川河以南城墙遗址南侧，南至黑龙江路，计划8月份开工建设，道路长约360米。芦席营路北上工程建成后，将大大缓解中央门地区南北向交通压力，部分长途客运车可由黑龙江路开往长江大桥，对中央路、建宁路交通分流有很大帮助。

　　下关区建设局工程科有关负责人介绍，即将开工建设的芦席营路北上工程有一定的施工难度，施工时必须先穿过一个高压走廊、2座高压铁塔、明城墙遗址和金川河，再纵贯中央门车站，并于米兰假日酒店（原中央大厦）西侧20米左右接上建宁路，直达现在的中央门长途客运站。家住黑龙江路的张师傅告诉记者，这段明城墙当初并非由城砖建成，而是由大片石头砌成的。