市城建集团快速内环北线工程建设项目部指挥长邹锐昨介绍，随着前期施工完成，新模范马路本月全面进入开挖阶段。

　　昨天上午，记者在虹桥饭店附近的新模范马路工地看到，已开挖部分深度达６米左右，几名工人正忙着在坑内架设立支护钢管。

　　现场施工人员说，今年３月中旬，新模范马路便进行全幅围挡。前期一直在进行隧道维护结构施工，就是在隧道两侧地下钻出直径在０．８米至１．４米、深度在２０米至３０米的桩孔，放入钢筋笼，用水泥浇灌成型，每根水泥桩间隔仅２０厘米左右，这相当于隧道两侧的墙壁。水泥桩外侧还有一层水泥防水带，以防止地下水向内渗透。这一工程完工后，才能正式对隧道进行全面开挖。

　　据介绍，今年１０月前后，在挖出３０万方左右的泥土后，隧道的雏形就会显露。此后，他们除对隧道底部和两侧进行浇筑处理外，还将在隧道顶部浇筑水泥“顶板”。“顶板”和隧道底部“地面”也都必须使用专业材料做防水处理。

　　施工人员介绍，隧道内土石挖出后，两侧泥土及地下水都会对内侧产生很大的压力，为此，他们要在隧道中间支起一道道支护钢管。这些钢管最大受力达百吨以上。隧道“顶板”厚度在０．６米至１．４米之间，浇筑完成后会对隧道两侧产生支撑作用，到那时支护钢管才可以拆除。

　　新模范马路预计明年１月可恢复路面交通。