自江北区划调整周年起，六合人便开始加快“奔小康”的步伐：加快发展雄州工业园、投资１２亿元实施９．６公里沿滁整治工程全面启动，灵岩山、瓜埠山地质公园，正加紧申报国家２Ａ级景区；“惠民银行”让农民的钱袋子迅速鼓起来……
　　
　　“要想富，先修路，这个道理在六合屡试不爽。六合这些年的快速发展离不开交通基础设施质的变化。”六合区相关负责人近日接受记者采访时介绍，投资４．４亿的六合西部干线日前全线通车，以后最偏远的北部山区也能实现２０分钟上高速。这也将为经济相对薄弱的山区人“奔小康”之路再添加速器。
　　
　　六合北部的程桥、竹镇等地位于山区，为了改善这里的基础设施，六合区投入大量财力，基本实现了村村通水泥路。然而长期以来受制于区域交通限制，这里的经济发展一直相对较慢，村民们要想把自己的农产品运到六合城区，光坐车就要２个小时。如果遇上大雨，路更难走。
　　
　　记者在现场了解到，除了丰富的农副产品外，北部山区还有大量生态旅游资源也因无路可进，导致藏在深山。为此２００６年３月六合区开始实施“西部干线”工程，即集中投入４．４亿元，建设一条高标准的公路，将葛塘、新集、程桥、竹镇、马鞍５镇街农村水泥路全部沟通。
　　
　　六合区交通局党委书记许锡生介绍，“西部干线”全长５４．７公里，分为三段建设，其中，南线起于汪门，止于程桥；北线起于程桥，止于均步桥；连接线起于招兵桥，止于程桥。目前这三段已于日前全部完工，通车后车速可达每小时８０公里。
　　
　　西部干线刚刚启用就显现出功效，使得葛塘、新集、程桥、竹镇、马鞍５镇街与六合主城之间的距离统统“缩短”了一半。
　　
　　记者深切地感受到，如今从竹镇到六合主城区只需要大约２０分钟车程；在半年前，至少一个多小时。另外，西部干线建设过程中还注意与高速公路衔接，如今六合北部山区农民出门便是路，而且２０分钟到主城。
　　
　　六合区交通局负责人表示，“西部干线”建成后，将把沿线镇街４００多公里的农村水泥路连上高速公路，方便农村居民的出行和大量优质农副产品的运输，同时还将与区内东、西、北、中部干线形成一个快速内环。