昨天凌晨0点15分，南京中山南路高架桥中华门地铁站段，一名摩托车手闯进高架桥上的慢车道，一时大意撞上了高架桥桥体护栏，当即飞出高架桥，坠落到8米左右高的高架桥下，后送到南京第一医院治疗，经过及时抢救，人已脱离生命危险。一些市民就此质疑，高架桥上设立慢车道是否合适。

　　记者赶到现场，一名男子侧躺在高架桥下，双眼紧闭，呼吸起伏不定，鞋子掉在一旁1米多处，另一名男子托住他的头，不断和他说话，防止他失去意识。据该男子说，坠桥男子是他的朋友，两人刚从另一个朋友家骑摩托车出来，一前一后结伴回家的。行驶到中山南路高架桥中华门地铁站段，他在前面，忽然听到身后“轰”的一声响，紧接着就听到朋友的尖叫声。他停车一看，朋友的车倒在桥上，人已经坠下高架桥了，他于是急忙下去救人。很快，警车和救护车呼啸而至，伤者被送往南京市第一医院救治。记者随后登上高架桥，已有交警在现场勘察事故。

　　记者在桥上看到，此处高架桥上设立了慢车道，慢车道在下坡一段突然急剧变窄，那辆摩托车正是在这段撞上桥栏，骑手因惯性摔下高架桥。围观市民纷纷说，这里比较危险。尽管高架桥上不能走摩托车，但助力车等一些速度并不比摩托车慢多少的车辆可以上，行驶到这个急剧变窄的地方时，一不小心就会撞上去，而由于桥栏比较矮，人也很容易掉下桥，在安全防护上肯定有缺陷。

　　昨天下午，记者乘上地铁特地又赶往事发现场，出了中华门地铁站，登上户外楼梯，记者到了中山南路高架上。

　　记者发现，这段高架正好在地铁站上面，路面上虽然有隔离护栏将机动车道和自行车道分隔开，但由于地铁有出口，所以不时还有行人上到高架，挤占自行车道，这使本来就不宽阔的自行车道更显得狭窄。

　　南京交通管理局秩序科一位女同志说，高架桥上设立慢车道本来是不允许的，但此处高架桥在当初设计时，为了方便市民推车过马路，才留有缺口，市民可以通过桥体一侧的楼梯推车上去。后来推车上高架的市民多了，高架桥上面行人比较杂乱，很容易发生行人和机动车相撞的交通事故，考虑到这样的不安全因素，才将此处快车道分离出一部分作为慢车道，并用安全防护网围挡起来。几年下来，高架桥从来没有发生过坠桥事件，这次坠桥，摩托车手违反交通规则，自己应负责任。不过，她自己很不赞同高架桥上设立慢车道。（报料人：吴先生）